看到Military Watch又把中国空军顶上热搜，还是围着歼-20打转，美国那边的军事媒体最近格外爱算账，一会儿盯列装速度，一会儿琢磨发动机换代，尤其这回把焦点放在涡扇-15身上，说只要把这发动机装上，歼-20马上要把机动性卷到全球最顶级，美国这边F-22、F-35一下子没什么好炫的。
他们说歼-20列装速度快，说出来还挺具体，按他们估算，中国空军现在快300架歼-20了，官方也频繁放新旅列装的照片和宣传片，什么南方空军、东部的又装备歼-20了，看得出来，这不是拍脑门想象。美国F-35A一年就订24架，Military Watch数据一摆，说美国全球到处发，眼睁睁看着中国五代机数量逐步靠近甚至反超，国内压力也大，毕竟谁看着对手先进机多，背后都不自在。F-35还得供澳大利亚、加拿大、日本，活活像一个全球配送中心，自己家那点根本不够用，中国飞机全堆在东亚，一边列装一边随时拉出来，效率不是一个量级。
再看发展历程，歼-20当初首飞，世界就盯着。2011年亮相，2017年批量服役，这玩意儿从开始到大规模生产也就几年，步子迈得不小，业内都知道，最核心卡脖子问题就是发动机，头一批用的是AL-31，后来交替装备涡扇-10C，靠谱但动力还是差口气。跟美国冷战模式不一样，美苏那时候拼着命全线拉产能，现在中国更追求扎实落地，年产五六十架，很现实，也没打算像当年造苏-27/苏-30那样一年玩上百架，确实论体量、复杂程度，五代机难度翻了好几倍，能有这速度，说明下了真功夫。2023年发动机公司实锤小批量涡扇-15生产，也算行业大事件，所有人都盯着下一个图样和试飞数据，想看看之后会生成怎样的野兽。
涡扇-15现在成了汽车引擎里的“V12”，等的就是它能不能让歼-20起飞直冲顶流。本来90年代初就开始定方案，2005就测试过，到2022传出首飞，12月直接说定型，紧跟着2023小规模量产。业内照片配合报道，喷嘴细节一清二楚，锯齿造型，那个一看就是为了隐身设计，同时还能顾及排气效率。Military Watch不吝溢美之词，说涡扇-15推力直接炸穿110千牛干推、湿推力180千牛，比涡扇-10C强了一个级别，整个推重比能压上10，这让歼-20“超巡航”手到擒来，不用加力油门，超音速平推出门，这发展就是很刚。
F-22最引以为傲的“超巡航”标签，这次歼-20看样子也能摘，歼-20体量大，两个涡扇-15能带来超过F-22、F-35的动力，尤其重型战斗机天生航程远、载弹量大，专为远距离作战、生存空间打造，牵一发动全身。中国几十年材料领域砸钱，单晶叶片、耐高温合金，在发动机行业算是走出自己套路。真要比细节，不是说美国不存在技术代差，但五代机动力系统，中国现在应该也不落下风。
再回看整个航空动力升级路线，五代机不仅是追推重比，航电、雷达、传感器耗电惊人，得给大范围有源相控阵雷达、电子对抗套件提供足够能源，发动机负担立刻水涨船高，谁家推力大、供应稳，谁才敢一步步给飞机加料。F-35的F135发动机当年为兼容三军用途，各种剪刀式平衡，结果推力潜力早被榨干，现在升级也难，六代机动力看着就延后，毕竟那个资金缺口，美国现在一年到头预算就那么点。中国马力够，歼-20直接干到五代半，J-20A挂上涡扇-15实锤，样机飞起来，每次照片一曝光，专家们都在视频下留言，核心点就是：这下动力短板没影了。
机动性能也不是单独讲讲，歼-20本就有鸭翼、全动垂尾这套配置，气动布局决定基本盘，上了更大推力发动机，配合重量、控制软件，机动拐弯能力更强。澳媒都跟着评判，说歼-20拉过载9G、垂直爬升不怂，全球屈指可数。传感器融合，J-20S双座型头一批列装，控制无人机群，涡扇-15加持，南部战区都预备投用。美媒在分析机动性时强调，超音速机动和巡航的改变，直接扩展对手的反应空间，尤其伴随数据链、新一代航电配合，不仅仅是发动机好坏，整体作战能力上一个台阶。WS-15把中美动力技术差拉近到几步之内，美国战略专家都表示五年内谁能完成六代机“首飞”，核心还得看谁动力先量产。
美媒总拿中国发动机历史说事儿，说进度慢、路途坎坷，可几年连环突破，国内没炒作，曝光极少，闷声做事，拍照都是试飞厂、测温房的照片，低调得很。Asia Times跟进报道，J-20挂上WS-15亮相，用了“四千磅推力差”来形容，短时间超巡航直接量产，游戏规则一夜重设。X平台、Reddit讨论区，每出一版照片就一堆军事迷解读外形、看喷口，有人说未来五年没谁能单挑J-20A，只能等美军六代机。
在年产数字上，Military Watch拿120架高估，但现实歼-20加歼-35，确实出货快。美国那头刚把24架F-35砍单，又在吵着买F-15EX，国会、空军、国防部各种政治角力，一年采购能不能破70都成难题。F-22正逐步退役，后继无人，美媒自己分析结论也是新型五代机被中国一波一波推进，空军得靠中型F-35苦苦撑场面，系统集成、性价比没法和歼-20直接比。再说加油机、侦察、后勤保障，人家大国重型机才是真正能“飞得远、打得狠”的底气。WS-15大规模量产后，这场高端空战赛道，歼-20机动能不能排名第一，看大气动力、看传感器、看飞行员水平，但现在推力、数据和潜力，确实让全球航空圈都得正眼看。
谁能掌控下一代空战，每年不是多造几架，而是真正把技术底子、材料工程、全系统合力打穿。欧美这次再也没法用老发动机“降维打击”，中国把五代动力最后的短板补上，美媒紧张不是意外。全球空军比的不止是装备数量，更是体系能力、升级能力，歼-20直接把差距拉到肉眼可见，接下来看六代机的新技术，动力链谁能先登顶，才是真正的分水岭。
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